Pocinkane tuljave morajo strogo upoštevati zahteve glede pakiranja, nakladanja, zavarovanja, zaščite pred vlago in načrtovanja poti med prevozom, da se zagotovi celovitost izdelka in varen transport.
Zahteve glede pakiranja
Pocinkane tuljave je treba najprej zaviti v nerjaveč -papir, nato pa zapreti s plastično folijo, da preprečite poškodbe zaradi vlage ali dežja med transportom, ki bi lahko povzročila belo rjo.
Namestitev notranjih in zunanjih vogalnih ščitnikov in zaščitnih plošč poveča odpornost na pritisk in udarce ter prepreči obrabo premaza ali poškodbe robov.
Zunanja embalaža lahko uporablja jeklene trakove ali plastične trakove za trdno pritrditev tuljav in preprečevanje zrahljanja; po potrebi je treba kot zabojnike za zunanjo embalažo uporabiti škatle iz valovitega kartona ali lesene zaboje, ki zagotavljajo dodatno zaščito.
Metode nalaganja
Vodoravna ali vzdolžna obremenitev: Če je razmerje med širino-in-zunanjim-premerom tuljave večje od 0,7, je treba uporabiti vodoravno obremenitev. Če je širina manjša od širine vozila, je treba izbrati vodoravno obremenitev; če je večja ali enaka širini vozila, je treba izbrati vzdolžno obremenitev.
Omejitve navpičnega nalaganja: velja samo, če je razmerje med širino-in-premerom manjše ali enako 0,7 in mora biti spodnja podpora stabilna, da se prepreči kotaljenje ali prevračanje.
V skladu z mednarodnimi standardi je mogoče ozke jeklene kolute (zunanji premer 150~1100 mm) z razmerjem med širino-in-premerom, večjim od 1,0, zložiti tudi vodoravno.
Spodnji rob jeklene tuljave mora biti vsaj 20 mm oddaljen od spodnje plošče transportnega vozila, da se olajša delovanje viličarja in zmanjša trenje na dnu.
Varovanje in vezava
Za varno vezavo uporabite trakove iz sintetičnih vlaken, ki ustrezajo standardom-, sklope za vezanje verige ali žične vrvi.
Na dnu in ob straneh je treba namestiti lesene podloge ali podporne okvirje, da enakomerno porazdelite težo in preprečite koncentrirano obremenitev, ki bi lahko povzročila zlom ali deformacijo nosilca.
Prečne podporne lese je treba namestiti tudi znotraj ladijskega zabojnika, z dodanimi navpičnimi blazinicami med lese in stene zabojnika za večjo stabilnost.
Privez mora biti med plovbo mogoče znova zategniti, da se zagotovi učinkovito zavarovanje med celotnim potovanjem.
