Čas dostave kmetijskega pocinkanega jekla: praktični vodnik za kupce iz jugovzhodne Azije

Kmetijska gradnja poteka po sezonski uri. Rastlinjaki, hlevi za živino in namakalni sistemi morajo biti postavljeni pred monsunom ali zaprtjem okna za sajenje, zato je čas dostave pomemben prav tako kot kakovost materiala. V večini jugovzhodne Azije je rastna sezona tesno povezana z vremenom, zato lahko struktura, ki prispe pozno, miruje do naslednjega cikla. Cena zamude je lahko velika. Pet{4}}dnevna carina je nekoč indonezijski drevesnici riža stala skoraj 30 odstotkov pridelka sadik in podobne zgodbe se v regiji ponavljajo vsako leto.

V tem priročniku je razložen čas dostave zakmetijsko pocinkano jekloje zgrajen, kaj ga lahko upočasni in kaj lahko kupci storijo, da bodo projekti potekali po načrtih. Odraža tisto, kar smo se naučili pri dobavi pocinkanega jekla kmetijskim kupcem iz jugovzhodne Azije v zadnjih dvanajstih letih.

Jeklo je redko ozko grlo v načrtu gradnje, dokler ni. Za razliko od materialov iz lokalnega izvora se uvoženo pocinkano jeklo premika skozi proizvodnjo, pomorski prevoz in carino, vsak korak pa prinaša negotovost. Ker so kmetijske strukture vezane na vremenska okna, lahko pošiljka, ki prispe z dvotedensko zamudo, potisne sajenje v napačno sezono in zmanjša celoletni pridelek.

Kupci, ki razumejo časovnico, lahko z zaupanjem naročajo. Kupci, ki ne odidejo, čakajo, se ponovno pogajajo in absorbirajo stroške, ki bi se jim z načrtovanjem izognili.

Dobavni rok ima dva dela: proizvodnjo in logistiko.

V praksi se proizvodnja začne šele, ko je naročilo potrjeno in za večino izvoznikov prejeto predplačilo. Naročila po meri potrebujejo tudi dan ali dva za odobritev tehnične risbe, preden se linija premakne, kar je vredno upoštevati pri morebitnem roku.

Čas proizvodnje zajema pripravo surovin, predelavo, pregled kakovosti in pakiranje. Standardni izdelki z običajno cinkano prevleko (80 do 275 g/m²) so običajno pripravljeni v nekaj dneh, še posebej, če dobavitelj hrani zalogo. Izdelki po meri, vključno z ne-standardnimi dimenzijami, višjo prevleko cinka ali dodatno obdelavo, kot je rezanje, luknjanje in krivljenje, trajajo dlje, običajno en do dva tedna. Posebna barvna prevleka ali prevleka s cinkom nad 600 g/m² potrebuje vsaj deset dni za pravilno utrjevanje in ni mogoče hiteti, ne da bi ogrozili odpornost proti koroziji.

Logistični čas zajema pomorski tovor in carinjenje na obeh koncih. Dostava od vrat-do-pristanišč s Kitajske do večjih pristanišč jugovzhodne Azije običajno traja 20 do 31 dni za polne tovore kontejnerjev, odvisno od cilja. Manj{6}}kot-tovor kontejnerjev doda dodatnih 5 do 7 dni za konsolidacijo in dekonsolidacijo v pristaniščih.

Naslednje številke vključujejo carinjenje kitajskega izvoza in lokalnega uvoza. So tipični razponi, ne jamstva, in so uporabni za načrtovanje načrta projekta. Če je na voljo neposredna plovba, lahko sam čezoceanski tranzit traja le sedem dni, preostali čas pa je namenjen natovarjanju, carini in rokovanju.

 Povpraševanje na vrhuncu sezone.Obseg naročil se močno poveča okoli kitajskega novega leta (od januarja do februarja) in priprav pred-monsunskim sajenjem (od avgusta do septembra). Proizvodne linije se napolnijo in dobavni roki se podaljšajo za več dni. Naročanje 30 do 45 dni vnaprej med temi okni je najvarnejši način za zaščito urnika.

 Carina in dokumentacija.Nepopolna dokumentacija je najpogostejši vzrok zamude v jugovzhodni Aziji, zahteve pa se razlikujejo glede na državo. Malezija prosi za potrdilo SIRIM, Vietnam za potrdilo o skladnosti. Kupci bi morali pred odpremo potrditi potrebo po dokumentaciji, dobavitelji, ki pregledajo izvozne dokumente, preden plovilo odpluje, pa to tveganje znatno zmanjšajo.

 Monsun in zastoji v pristaniščih.Razburkano morje od maja do oktobra lahko podaljša potovanje več dni, v prometnih pristaniščih, kot sta Džakarta in Manila, pa pride do zastojev v mesecih največjega uvoza. Notranji promet v severni Tajski in osrednjem Vietnamu je prav tako občutljiv na močan dež. Kupci, ki gradijo v sušnem obdobju, se veliko tega izogibajo.

 Oskrba s surovinami.Globalna nihanja cen jekla občasno povzročijo začasno pomanjkanje. Dobavitelji z velikimi zalogami surovin lahko absorbirajo ta nihanja, medtem ko so tisti, ki nabavljajo material po naročilu, bolj izpostavljeni. Vprašanje o zalogah surovin je razumno-vprašanje skrbnosti.

 Kompleksnost izdelka.Globlja obdelava in težji premaz preprosto zahtevata več časa proizvodnje. Naročilo z visoko-cinkom in natančnim-rezom se ne more ujemati s časom dobave standardne cevi in ​​kupci, ki načrtujejo okoli te realnosti, ustrezno načrtujejo nabavo.

Načrtovanje odstrani večino tveganj pri dostavi, nekaj praks pa veliko pripomore.

•  Naročite zgodaj v konicah. Oddajte naročilo 30 do 45 dni pred sezono in pisno potrdite datum dostave.
•  Zakleni specifikacije pred proizvodnjo. Zgodaj potrdite dimenzije, debelino nanosa in risbe. Spremembe po začetku proizvodnje dodajo čas na obeh straneh.
•  Pripravite popolne dokumente. Komercialni računi, pakirnice, nakladnice in potrdila o poreklu naj bodo točni in dosledni.
•  Raje polne obremenitve kontejnerjev. LCL je primeren za majhne količine, vendar dodaja čas konsolidacije in razkonsolidacije.
•  Vprašajte o politiki dobavnih rokov. Dobavitelja, ki odkrito navede proizvodne in logistične časovne okvire ter se zaveže pisni politiki zamud, je lažje načrtovati.

Kupci pri primerjavi ponudb pogosto naletijo na FOB in CIF. FOB pomeni, da prodajalec dokonča dostavo v izvoznem pristanišču, kupec pa poskrbi za pomorski prevoz in zavarovanje. CIF vključuje prevoz in zavarovanje v ponujeni ceni, prodajalec pa dostavi v namembno pristanišče. Za večino čezmorskih kupcev je CIF enostavnejša možnost, ker popravi več logističnih stroškov v eni ceni.

Dobavni rok zakmetijsko pocinkano jekloni fiksna številka. Odvisno je od proizvodnih zahtev, destinacije in peščice-znanih dejavnikov tveganja. Kupci, ki načrtujejo v času največje sezone, zgodaj potrdijo specifikacije in izberejo prave dobavne pogoje, lahko svoje projekte držijo po načrtih. Bolj ko razumete, kako je zgrajena časovnica, boljša vprašanja lahko postavitedobaviteljiin manj presenečenj, s katerimi se boste srečali, ko bo od tega odvisna vaša letina.